1. Ceanglais maidir le suíomh suiteála
Ceanglais ghinearálta maidir le láithreán suiteála: beidh na ceanglais chomhshaoil don láithreán suiteála comhsheasmhach le tréithe cosanta an mhótair. Mar shampla, ní féidir IP23 a úsáid san aer; Comhlíonfaidh mótair ilchuspóra na coinníollacha seo a leanas.
1.1 áit tirim agus glan saor ó thruailliú deannaigh agus gás creimneach.
1.2 beidh an t-aeráil timpeall an mhótair go maith, agus coimeádfar achar áirithe ó threalamh eile chun ollchóiriú agus cothabháil a éascú.
1.3 comhlíonfaidh an teocht agus an airde comhthimpeallach ceanglais na gcoinníollacha teicniúla.
2. Míreanna agus ábhar le seiceáil roimh an suiteáil
2.1 déanfar mótair atá stóráilte faoin aer ar feadh níos mó ná leathbhliain nó i dtimpeallacht gharbh stórála a dhíchóimeáil lena n-iniúchadh sula suiteálfar iad.
2.2 iniúchadh ar chorp an mhótair
2.2. 1. Glanadh cuimsitheach: cibé acu a dhíphacálann an custaiméir ar leithligh nó duine le duine, déanfar na páirteanna breise, na gabhálais agus na sonraí a ghabhann leis an mótar a ghlanadh agus a chlárú go cuimsitheach de réir an liosta pacála. Má chailltear iad, láimhseálfar iad.
2.2. 2 mótar a dhí-chomhthiomsú: is gá fios a bheith agat faoi stóráil an mhótair sula ndéantar é a dhíphacáil, amhail an bhfuil sé cruachta san aer oscailte ar feadh i bhfad.
2.2. 3 beidh na huirlisí ardaithe agus na modhanna díchumhachta le haghaidh dí-chomhthiomsú mótair de réir cheanglais an lámhleabhair.
2.2. 4 maidir le díchumadh ginearálta, ní dhéanfar ach an statóir, an rotor agus an suíochán iompróidh a dheighilt chun cuspóir na cigireachta a bhaint amach, agus ní cheanglaítear air páirteanna a dhíshuiteáil.
2.2. 5 tar éis an mótar ingearach a dhíchóimeáil, tá go leor codanna ar an bhfráma uachtarach, páirteanna meaisínithe beachtais den chuid is mó, ba chóir a chur i gceart. Taispeánann go leor cásanna san am atá caite go gcuirtear an pláta scátháin agus an ceann sá go mí-ordúil mar gheall ar fhaillí an úsáideora' s, rud a fhágann go bhfuil creimeadh agus fiú trampled agus damáiste, rud a chuireann go leor trioblóide leis an obair suiteála.
2.2. 6 tar éis don mhótar a bheith díchumtha, déanfar ola ar na codanna tar éis an ciseal antirust a bhaint, a ghlanadh go néata agus a chur ar bhealach láraithe.
2.3 iniúchadh rotor:
2.3. 1. Seiceáil an bhfuil gach cuid de rótar an mhótair slán; Cibé an bhfuil bumps agus scratches ann; Cibé an ndéantar damáiste don chiseal inslithe ar dhromchla corna an rotor foirceannadh, agus cibé an bhfuil an inní ceangailteach saor ó mharcanna looseness; Seiceáil an bhfuil comhdú iarmharach iarainn agus sundries eile taobh istigh den chroí iarainn agus sa ducht aerála, agus seiceáil an bhfuil an pláta brú fiacail sa ducht aerála scaoilte.
2.3. 2. Seiceáil an bhfuil cuaille maighnéadach an mhótair shioncrónaigh socraithe go daingean.
2.3. 3. Seiceáil an bhfuil an lann lucht leanúna buicéad ar an mótar sioncrónach scáinte, cibé an bhfuil an sreang cheangail idir cuaillí agus an píosa ceangail idir fáinní taise daingean, agus an bhfuil an bloc cúisín idir cuaille agus an corna cuaille maighnéadach scaoilte.
2.3. 4. Cibé an ndéantar damáiste don insliú ar líne an rotor atá ag dul as oifig agus ar ghearrthóg de mhótar sioncrónach agus de mhótar rótair foirceannadh, agus an bhfuil na scriúnna agus na gairis glasála gnáth.
2.3. 5. Seiceáil an bhfuil imréiteach an chlúdaigh chinn aonfhoirmeach, cibé an bhfuil sé brúite le chéile mar gheall ar imbhualadh, agus cibé an bhfuil na sreanga ceangail céim go céim socraithe go daingean.
2.3. 6. Oibríonn an fáinne duillín agus an gléas scuab de ghnáth, agus is furasta meirge a dhéanamh ar dhromchla an fháinne duillín cruach, a bhainfear (ní chuirfear ola i bhfeidhm ar an dromchla teagmhála).