Cad iad na cúiseanna atá leis an laghdú ar bhrú asraon decaidéil lártheifeacha? Féadfaidh ceann amháin nó níos mó de na cúiseanna seo a leanas a bheith ina chúis le laghdú ar bhrú asraonta an chaidéil lártheifeacha:
(1) Mótar aisiompú
Mar gheall ar chúiseanna sreangaithe, d'fhéadfadh treo an mhótair a bheith os coinne treo riachtanach iarbhír na caidéil. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú ag tosú, is gá go ginearálta treo na caidéil a urramú ar dtús. Má dhéantar an treo a aisiompú, ba cheart dhá shreang ar bith ar an teirminéal mótair a mhalartú.
(2) Diall an phointe oibriúcháin i dtreo ard-sreafa agus ceann íseal
Go ginearálta, tá cuar feidhmíochta anuas leanúnach ag caidéil lártheifeacha, agus méadaíonn an ráta sreafa de réir a chéile leis an laghdú ceann. Le linn an phróisis oibríochta, mar gheall ar roinnt cúiseanna, laghdaítear brú ar ais na caidéil, agus aistríonn pointe oibre an chaidéil go héighníomhach i dtreo an chinn íseal agus an pointe sreabhadh ard ar feadh cuar an fheiste, rud a fhágann go laghdófar an ceann. Go deimhin, tá sé seo de bharr fachtóirí seachtracha mar athruithe ar an bhfeiste, agus níl aon bhaint aige leis an gcaidéal féin. Ag an bpointe seo, is féidir go simplí an brú ar ais caidéil a mhéadú, mar shampla an comhla asraon a dhúnadh beagán, an fhadhb a réiteach.
(3) Laghdú luais
Is iad na fachtóirí tábhachtacha a dhéanann difear do cheann an chaidéil ná trastomhas seachtrach an impeller agus an luas caidéil. Faoi choinníollacha tairiseach eile, tá an ceann caidéil comhréireach go díreach leis an dara cumhacht den luas, rud a léiríonn go bhfuil tionchar mór ag an luas ar an gceann. Uaireanta, mar gheall ar chúiseanna seachtracha, laghdaítear luas an chaidéil, rud a laghdóidh an ceann caidéil go comhfhreagrach. Ag an bpointe seo, ba cheart an luas caidéil a sheiceáil. Mura leor an luas go deimhin, ba cheart an chúis a imscrúdú agus a réiteach go réasúnta.
(4) Tarlaíonn cavitation ag an mbealach isteach
Má tá brú súchán na caidéil ró-íseal, faoi bhun brú gaile sáithithe an mheáin phumpáilte, tarlóidh cavitation. Ag an am seo, is gá a sheiceáil an bhfuil an córas píblíne inlet bac nó an bhfuil oscailt na comhla inlet ró-bheag, nó chun leibhéal leachtach an umar uisce súchán a mhéadú.
(5) Tarlaíonn sceitheadh inmheánach
Nuair a sháraíonn an t-imréiteach idir na páirteanna rothlacha agus seasta taobh istigh den chaidéal an raon deartha, beidh sé ina chúis le sceitheadh inmheánach, rud a léirítear mar laghdú ar bhrú urscaoilte na caidéil, mar shampla an t-imréiteach idir fáinne béal an impeller agus imréiteach idirchéime na gcaidéal ilchéime. Ag an am seo, ba cheart díchóimeáil agus iniúchadh comhfhreagrach a dhéanamh chun na codanna a fhágann go bhfuil an iomarca imréiteach a dheisiú nó a athsholáthar.
(6) Bloic cainéal sreabhadh impeller
Má tá an cainéal sreabhadh an impeller bac, beidh sé difear d'obair an impeller agus faoi deara laghdú ar an brú asraon. Dá bhrí sin, is gá an caidéal a dhíchóimeáil chun rudaí eachtracha a iniúchadh agus a bhaint. Chun an fhadhb a chosc ó tarlú arís, is féidir gléas scagtha a chur leis roimh an inlet caidéil más gá.
Tá go leor cúiseanna ann leis an laghdú ar bhrú asraonta caidéil lártheifeacha. Fiosraigh gach ceann de na cúiseanna thuas ceann ar cheann.
