Más mian leat dearadh impellers caidéil lártheifeacha a bharrfheabhsú. Dá bhrí sin, is gá cuspóir an leas iomlán a bhaint a shoiléiriú: feidhmíocht ionanálú a fheabhsú? Feabhas a chur ar éifeachtacht na caidéil? Coigeartaigh aimplitiúid ardaithe an chuair Q-H... agus ansin é a bharrfheabhsú de réir sainriachtanais. Is é an príomh-chomhpháirt hiodrálach a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht caidéil lártheifeacha an impeller, chomh maith leis na comhpháirteanna sreafa ar nós volutes / veaineanna treorach a mheaitseáiltear leis.
Is disciplín leath-theoiriciúil agus leath-impiriúil é meicnic sreabhach, agus tá go leor réimsí fós ann nach féidir a dhearadh, a insamhladh agus a thuar go cruinn, mar shampla an neamhábaltacht fíor-staid sreafa na sreabhán a insamhladh go cruinn agus a dtionchar ar fheidhmíocht caidéil faoi struchtúir éagsúla, teochtaí, agus meáin phumpála. Dá bhrí sin, ní féidir leis an alt seo ach a mhíniú go hachomair conas an impeller caidéil lártheifeacha a bharrfheabhsú chun a fheidhmíocht shúchán agus hiodrálacha a fheabhsú ó thaobh cáilíochtúil, in éineacht le taithí. Le haghaidh tagartha amháin.
1. Feabhas a chur ar fheidhmíocht ionanálú
Tá dhá chineál lúbthachta ann le haghaidh lanna impeller: lúbadh ar aghaidh agus lúbadh siar. Mar gheall ar a éifeachtúlacht maidir le cumhacht a uasmhéadú, fórsa rothlach ard a thabhairt don sreabhach, agus scaradh sreafa a chosc, is gnách go n-úsáideann caidéil lártheifeacha impeller lann cuartha cúil.
Maidir leis an gcomhlacht caidéil, bíonn tionchar mór ag cruth geoiméadrach agus limistéar inlet an impeller ar iompar cavitation agus feidhmíocht shúchán na caidéil. Is féidir le go leor fachtóirí geoiméadrach ag inlet an impeller difear cavitation, mar shampla trastomhas inlet agus mol, uillinn inlet lann agus uillinn minicíocht sreabhadh in aghaidh an tsrutha, líon lann agus tiús, achar scornach lann, roughness dromchla, lann próifíl imeall tosaigh, etc Ina theannta sin, tá baint aige freisin leis an trastomhas seachtrach na lanna impeller agus an méid bearna idir na eití treoir (do caidéil volutes) nó volutes caidéil).
1) Trastomhas ionraoin/limistéar ionraoin an impeller
D'fhonn feabhas a chur ar fheidhmíocht shúchán caidéil lártheifeacha, déantar dearthóirí go ginearálta é seo a bhaint amach trí thrastomhas inlet an impeller a mhéadú. Sa lá atá inniu ann, tá an modh deartha seo fós á úsáid i ndearadh innealtóireachta caidéil lártheifeacha.
Nuair a bhíonn an trastomhas seafta mar an gcéanna agus an t-imréiteach trastomhas ag fáinne béal an impeller mar an gcéanna, is amhlaidh is fearr an fheidhmíocht shúchán (is mó an limistéar inlet impeller, is airde an luach luas sonrach súchán), is mó an limistéar imréitigh ag fáinne béal an impeller, rud a chiallaíonn go bhfuil an méid sceite níos mó agus an éifeachtacht caidéil níos ísle.
Mar sin féin, maidir leis an modh chun feidhmíocht shúchán a fheabhsú trí thrastomhas inlet an impeller a mhéadú, ní mór aird ar leith a thabhairt ar:
Ní cheadaítear a chur faoi deara go sáróidh an luach luas sonrach súchán go mór na luachanna a shonraítear sna caighdeáin agus na sonraíochtaí ábhartha, ar shlí eile beidh raon oibriúcháin caol cobhsaí den chaidéal mar thoradh air.
2) Blade cruth imeall tosaigh
Má shásaítear srianta meicniúla agus déantúsaíochta tiús lann an chiumhais tosaigh, is féidir le próifíl parabolic a ghlacadh feabhas a chur ar fheidhmíocht shúchán an impeller. Tá feidhmíocht shúchán an chomhrianta éilipseach sa dara háit, agus is é an cruth seo an rogha comhrianta réamhshocraithe don chiumhais tosaigh, toisc go bhféadfaidh sé freastal go héasca ar theorainneacha meicniúla agus déantúsaíochta tiús imeall an lann.
3) Ga cuaire an chuid inlet den phláta clúdaigh impeller
Mar gheall ar an bhfórsa lártheifeacha atá ag gníomhú ar an sreabhadh leachtach ag inlet an impeller ag an bpointe casadh, tá an brú íseal agus tá an treoluas sreafa ard in aice leis an pláta clúdaigh tosaigh, rud a fhágann go bhfuil dáileadh treoluas míchothrom ag inlet an impeller. Tá ga cuaire an chuid inlet den phláta clúdaigh a mhéadú go cuí chun an treoluas iomlán ag an pláta clúdaigh tosaigh a laghdú (beagán chun tosaigh ar an inlet lann) agus feabhas a chur ar aonfhoirmeacht dáileadh treoluas, ag laghdú an titim brú ag an chuid inlet caidéil, rud a laghdódh NPSHR agus feabhas a chur ar fheidhmíocht frith-cavitation na caidéil.
4) Suíomh imeall inlet lann agus cruth na coda inlet
Síneann imeall inlet an lann go cliathánach i dtreo an chalafoirt shúchán, ag baint úsáide as imeall inlet lann ar ais scuabtha (níl an t-imeall inlet ar an ais chéanna, agus tá an imeall seachtrach fritháirithe ag uillinn áirithe ar ais), rud a ligeann don sreabhadh leachtach ar thaobh an mhoil gníomh an lann a fháil roimh ré agus brú a mhéadú.
Síneann imeall inlet an lann ar aghaidh agus tilts, ag cruthú treoluas imlíne éagsúla ag gach pointe. Go ginearálta, déantar an treoluas aiseach a dháileadh go haonfhoirmeach ar feadh imeall an inlet, rud a fhágann go mbíonn uillinneacha sreafa coibhneasta éagsúla ag gach pointe ar an imeall inlet. D'fhonn an staid sreafa seo a chomhlíonadh agus caillteanais tionchair a laghdú, ba cheart cruth spásúil casta a dhéanamh ar an inlet lann, agus is é sin an fáth go ndéantar go leor páirteanna inlet lann impeller ísealluais ina lanna casta freisin.
5) Uillinn inlet lann
Glacann an coinníoll dearadh uillinn ionsaithe dearfach beagán níos mó chun uillinn inlet na lanna a mhéadú, an lúbadh ag inlet na lanna a laghdú, dí-áitiú na lanna a laghdú, limistéar sreabhadh inlet na lanna a mhéadú, agus mar sin feabhas a chur ar fheidhmíocht shúchán. Ag an am céanna, feabhsóidh sé freisin an timpeallacht oibriúcháin faoi thrácht ard chun caillteanais tráchta a laghdú. Mar sin féin, níor cheart go mbeadh an uillinn ionsaí ró-mhór, ar shlí eile beidh tionchar aige ar éifeachtúlacht.
6) Tiús inlet lann agus go réidh
Laghdaigh tiús an inlet lann go cuí agus é a shlánú chun é a dhéanamh níos gaire do chruth sruthlínithe. Ní hamháin go leathnaíonn laghdú tiús lann limistéar an chainéil shúchán impeller, laghdaítear an treoluas sreafa, agus méadóidh sé brú (tá cruth an inlet lann an-íogair do titim brú), ach feabhsaíonn sé freisin réidh dromchla an impeller agus an inlet lann, ag laghdú caillteanais friotaíochta. Tá na bearta seo go léir tairbheach chun feidhmíocht shúchán na caidéil a fheabhsú.
7) poll iarmhéid
Tá éifeacht millteach áirithe ag an bpoll iarmhéid ar an impeller ar an bpríomhshreabhadh ag dul isteach sa impeller mar gheall ar sceitheadh (níor chóir go mbeadh limistéar an poll iarmhéid níos lú ná 5 huaire an limistéar bearna séalaithe chun an ráta sreafa sceite a laghdú agus mar sin an tionchar ar an bpríomhshreabhadh a íoslaghdú). Tá sé léirithe ag taighde, nuair a osclaítear poll iarmhéid ar an impeller, laghdóidh an déine vortex taobh thiar den impeller, agus d'fhéadfadh roinnt vortices imithe fiú, ag feabhsú feidhmíocht shúchán na caidéil.
8) Trastomhas asraon impeller
Ní dhéanfaidh laghdú beag ar thrastomhas impeller ach méadú beag ar an NPSHR. Ach nuair a laghdaítear an trastomhas 5% go 10%, méadóidh an NPSHR go suntasach, toisc go n-ardóidh an laghdú ar fhad an lann ualaí sonracha lann, rud a dhéanfaidh difear don dáileadh treoluas ag inlet an impeller.
Nótaí:
1) Déan iarracht úsáid a bhaint as an modh chun limistéar inlet an impeller a mhéadú chun an fheidhmíocht shúchán a fheabhsú, agus a sheachaint go mór an luas súchán sonrach a shárú, ar shlí eile is furasta aife ionraoin a chur faoi deara agus limistéar oibriúcháin éagobhsaí na caidéil a leathnú.
2) Ba chóir go dtarlódh cavitation siondróm cainéal lann a sheachaint. Is é an cineál damáiste cavitation seo is cúis leis an mbearna bheag idir na eite treorach (do chaidéil eite treorach) nó volutes (do chaidéil volute) agus trastomhas seachtrach na lanna impeller. Nuair a shreabhann an leacht tríd an gcainéal beag, cuireann an méadú ar threoluas leachtach laghdú ar bhrú leachtach, galú áitiúil, agus giniúint boilgeoga, a réabfaidh ansin ag brúnna níos airde, rud a fhágann go bhfuil cavitation ann.
2. Feabhas a chur ar fheidhmíocht hiodrálach
Tá go leor fachtóirí ann a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht hiodrálacha caidéil, agus is iad na príomhfhachtóirí a mbíonn tionchar acu ar éifeachtacht hiodrálacha impellers ná caillteanais éagsúla. Go sonrach, tá:
1) Líon na duilleoga
Maidir le caidéil lártheifeacha, is féidir le méadú ar líon na lanna sreabhadh an leachta a fheabhsú go ginearálta agus an ceann caidéil a mhéadú go cuí. Mar sin féin, laghdóidh méadú ar líon na lanna limistéar sreafa an chainéil, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar threoluas sreafa agus caillteanas cuimilte na lanna.
Dá bhrí sin, ní hamháin go laghdaíonn méadú iomarcach ar líon na lanna éifeachtacht agus meath ar fheidhmíocht cavitation an impeller, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le hump sa chuar feidhmíochta caidéil freisin. Ina theannta sin, maolóidh méadú ar líon na lanna treocht aníos cuar tréith an chinn (ón bpointe rátáilte) go dtí an pointe marbh criticiúil; Os a choinne sin, de réir mar a laghdaíonn líon na lanna, éiríonn cuar tréith an chinn níos géire. De ghnáth, roghnaítear 5-7 lanna le haghaidh impellers caidéil lártheifeacha le líon mór lanna.
2) Duilleoga fada agus gearr
Tá sé léirithe ag taighde go mbeidh aon teaglaim de lanna gearra agus fada i impeller caidéil tairbheach chun éifeachtacht caidéil a fheabhsú, toisc go bhféadfaidh sé cosc a chur go héifeachtach ar aon fhorbairt ar shreabhadh múscail de bharr dáileadh treoluas míchothrom in aice leis an inlet impeller.
3) Lanna twisted
Tá sé léirithe ag turgnaimh go bhfuil éifeachtacht níos airde ag caidéil le lanna casta in aice leis an bpointe oibriúcháin dearaidh agus i limistéir ard-sreafa i gcomparáid le caidéil le lanna cuartha. Ag an am céanna, tá ceann níos airde ag caidéil le lanna casta ag an bpointe criticiúil ná iad siúd a bhfuil lanna cuartha acu (is féidir treocht aníos cuar tréith an chinn a athrú ag an bpointe criticiúil, go háirithe do chaidéil lártheifeacha ar luas sonrach íseal, ar féidir leo cnapáin a fheabhsú / deireadh a chur go héifeachtach).
4) Trastomhas asraon impeller
Ní cheadaíonn caighdeán API 610 do chaidéil an trastomhas impeller uasta a bhaint amach agus éilíonn sé an impeller a ghearradh chun feidhmíocht riachtanach na caidéil a chomhlíonadh. Má tá an roghnú caidéil ró-mhór, is modh réasúnta eacnamaíoch agus éifeachtach é an impeller a ghearradh chun an brú agus an sreabhadh a ghintear a laghdú. Cé go bhfuil sé níos éifeachtaí an impeller a ghearradh ná comhla throttle a úsáid chun na coinníollacha oibriúcháin riachtanacha a chomhlíonadh, is gnách go mbíonn a éifeachtúlacht níos ísle ná an impeller méid iomlán toisc go laghdaítear na lanna impeller agus go n-ardóidh an bhearna idir na lanna impeller agus an tithíocht caidéil.
Maidir le impellers sreabhadh gathacha, níor cheart a dtrastomhas a laghdú go dtí níos mó ná 70% den trastomhas dearadh uasta. Athróidh laghdú trastomhas impeller caidéil freisin leithead an chainéil asraonta, uillinn asraon lann, agus fad lann. Níos mó a laghdaíonn trastomhas an impeller ón trastomhas uasta, is mó a laghdóidh an éifeachtúlacht caidéil le gearradh an impeller, agus beidh an pointe éifeachtúlachta is airde ag bogadh i dtreo rátaí sreafa níos ísle.
3. Tionchar paraiméadair eile ar fheidhmíocht caidéil
1) leithead lann an impeller
De réir mar a mhéadaíonn an leithead lann, laghdaítear an brú leachtach, mar sin laghdóidh an ceann le méadú leithead lann impeller; De ghnáth ní bhíonn éifeacht leithead an lann ar éifeachtúlacht an phointe éifeachtúlachta is fearr suntasach (de réir mar a mhéadaíonn leithead an lann, d’fhéadfadh méadú beag a bheith tagtha ar éifeachtúlacht an phointe éifeachtúlachta is fearr), ach aistreoidh an crios ardéifeachtúlachta i dtreo rátaí sreafa níos ísle de réir mar a laghdaíonn leithead an lann. Tá tionchar na héifeachtúlachta níos suntasaí ag rátaí sreafa toirtmhéadrach níos mó, i bhfocail eile, de réir mar a mhéadaíonn an leithead lann, laghdaíonn an cuar éifeachtúlachta go tapa ar thaobh na láimhe deise den phointe éifeachtúlachta is fearr.
2) Uillinn lann asraon impeller
Dá mhéad uillinn an lann asraon, is airde an ceann ar luas áirithe, ach ar chostas níos ísle éifeachtúlachta agus feidhmíocht chaitheamh. Méadaíonn an uillinn lann asraon níos ísle éifeachtúlacht agus fad lann, ach ar chostas an ceann a laghdú. Dá bhrí sin, de ghnáth ní mór uillinn an lann onnmhairithe a uasmhéadú chun cothromaíocht na bhfachtóirí seo a bhaint amach. Méadaíonn an ceann leis an méadú ar uillinn lann asraon, is féidir a mhíniú leis an méadú ar thrasghearrthach asraon-mhéid rannóige i gcoibhneas leis an uillinn lann asraon méadaithe, rud a fhágann go laghdaítear titim brú leachtach sa chainéil sreafa idir na lanna.
Tugann an staidéar le fios go laghdaítear an luach uasta éifeachtúlachta le méadú ar uillinn an lann asraon. Nuair a bhíonn uillinn an lann asraon beag, laghdóidh éifeachtacht na caidéil ar thaobh na láimhe deise den phointe éifeachtúlachta is airde go tapa.
3) lann scoilteoir asraon impeller
Má chuirtear lanna scoilteoir ar thaobh asraonta an impeller, méadóidh sé ceann an chaidéil agus éifeachtacht hiodrálach, agus beidh an méadú ar an gceann agus ar an éifeachtúlacht níos mó de réir mar a mhéadaíonn fad na lanna scoilteoir. De ghnáth ní bhíonn fad na lanna scoilteoir níos mó ná 0.5 uair an fad lann bunaidh, ag brath ar mhéid an impeller, cruth na lanna, agus líon na lanna.
4) Bearradh imeall asraon lann impeller
Leathnaíonn meilt chúl na lanna asraon impeller an t-achar sreafa den asraon impeller, rud a mhéadaíonn ráta sreafa an impeller. De réir mar a leathnaíonn limistéar an chainéil asraonta, méadóidh an ceann freisin, agus aistreoidh pointe éifeachtúlachta optamach na caidéil i dtreo an taobh sreabhadh ard.