Is iomaí úsáideoir caidéil a chuireann an t -ábhar seafta ar ceal trí dhearmad nuair a bhriseann an seafta, ag creidiúint go dteastaíonn seafta níos láidre uathu. Ach is minic a dhéileálann an cosán 'níos láidre, níos fearr' seo leis na hairíonna seachas an bhunchúis. D'fhéadfadh minicíocht na saincheisteanna teip seafta a bheith íseal, ach tá an bhunchúis ann fós.
Is féidir go dteipfidh ar chuid bheag de shafts caidéil mar gheall ar shaincheisteanna próisis mhiotalacha agus monaraíochta, mar phiocháin neamhthuartha san ábhar maitrís, anáil mhíchuí agus\/nó próiseáil eile. Is é is cúis le roinnt lochtanna ná meaisínithe seafta míchuí, agus teipeann ar chodanna níos lú de bharr corrlach dearaidh neamhleor chun chasmhóimint, tuirse, agus creimeadh a sheasamh.
Maidir le monaróirí nó úsáideoirí, is fachtóir eile é an córas solúbthachta seafta ISF=L3\/D4 i gcaidéil cantilever
Léiríonn sé an méid a sheolfaidh an seafta (lúb) mar gheall ar fhórsa gathacha nuair a chlaonann na caidéil ón bpointe dearaidh (an pointe éifeachtúlachta is fearr nó BEP). Ina measc, tá D cothrom leis an trastomhas seafta ag an muinchille seafta séala meicniúil (mm), agus is é L an réise idir lárlíne an asraon impeller agus an t -imthacaí gathacha (mm).
1. Oibriú ar shiúl ó BEP: D'fhéadfadh sé gurb é oibriú taobh amuigh de raon incheadaithe an chaidéil an chúis is coitianta le teip seafta. Ginfidh obair ar shiúl ó BEP fórsaí gathacha neamhchothromaithe. Ginfidh sraonadh na seafta mar gheall ar fhórsa gathacha fórsa lúbthachta gach dhá rothlú. Mar shampla, beidh seafta ag rothlú ag 3550 rpm ag lúbadh 7100 uair in aghaidh an nóiméid. Féadann tuirse lúbthachta teanntachta aiseach a bheith mar thoradh ar an gcineál seo dinimic lúbthachta. Má tá an t -aimplitiúid (brú) de shraonadh íseal go leor, is féidir leis an gcuid is mó de na seaftaí il -thimthriallta a láimhseáil.
2. Ais lúbthacht: Leanann saincheist na lúbthachta ais an loighic chéanna leis an sraonadh ais thuasluaite. Ceannaigh caidéil agus seafta spártha ó mhonaróirí a bhfuil déine seafta ardchaighdeáin\/sonraíochta acu. Tá dícheall cuí stuama. Tá an chuid is mó de na lamháltais don seafta caidéil laistigh de raon {0.
3. Impeller nó rótar neamhchothromaithe: Má tá an impeller neamhchothrom, beidh "gluaiseacht seafta" ag an gcaidéal le linn na hoibríochta. Tá a thionchar mar an gcéanna le toradh lúbadh seafta agus\/nó sraonadh, fiú nuair a stoptar na caidéil agus nuair a sheiceáiltear an seafta caidéil, beidh an seafta caidéil fós díreach. Is féidir a rá go bhfuil cothromaíocht an impeller chomh tábhachtach céanna le haghaidh caidéal ísealluais agus caidéil ardluais araon. Laghdaíonn líon na dtimthriallta lúbthachta laistigh de raon ama ar leith, ach tá an t -aimplitiúid díláithrithe (brú) (mar gheall ar éagothroime) fós laistigh den raon céanna leis an gcomhéifeacht treoluas níos airde.
4. Saintréithe sreabhach: De ghnáth, is éard atá i gceist le saincheisteanna a bhaineann le saintréithe sreabhach ná caidéal a dhearadh le haghaidh sreabhach le slaodacht (níos ísle) ach atá in ann slaodacht níos airde a sheasamh. D'fhéadfadh sampla a bheith simplí, caidéal a roghnú agus a dhearadh ar féidir é a úsáid chun breosla Uimh. 4 a phumpáil ag 95 F, agus ansin é a úsáid chun breosla a phumpáil ag 35 F (le difríocht de thart ar 235 centipoise). Beidh fadhbanna comhchosúla mar thoradh ar an méadú ar chomhréir. Tabhair faoi deara freisin go laghdóidh creimeadh neart tuirse an ábhair seafta go mór. Sna timpeallachtaí seo, is rogha mhaith iad na seafta le friotaíocht ard creimthe.
5. Tarchur: Tá chasmhóimint agus luas comhréireach go contrártha. De réir mar a mhéadaíonn an caidéal, méadaíonn an chasmhóimint seafta. Mar shampla, éilíonn caidéal 100hp le luas de 875 rpm faoi dhó an chasmhóimint mar chaidéal 100hp le luas 1750 rpm. Chomh maith leis an teorainn uasta coscáin (BHP) don seafta ar fad, ní mór d'úsáideoirí an BHP incheadaithe a sheiceáil do gach teorainn 100 rpm san iarratas caidéil.
6. Mí -úsáid: Beidh fadhbanna seafta mar thoradh ar neamhaird a dhéanamh ar threoirlínte an déantóra. Má tá an caidéal á thiomáint ag inneall seachas mótar leictreach nó tuirbín, laghdóidh fachtóir cumhachta go leor seafta caidéil mar gheall ar chasmhóimint uaineach agus chasmhóimint leanúnach. Mura bhfuil an caidéal tiomáinte go díreach (trí chúpláil), mar shampla crios\/ulóg nó tiomáint slabhra\/sprocket, is féidir an seafta a ísliú go mór. Tá go leor caidéal truflais féin-priming agus caidéil sciodair deartha mar chrios, mar sin níl mórán fadhbanna ann. Níl na caidéil a mhonaraítear de réir ANSI B73.1 sonraíochtaí deartha le bheith tiomáinte ag crios (mura n -úsáidtear seafta Jack). Is féidir le caidéil ANSI a bheith faoi thiomáint crios nó innill, ach laghdaítear go mór an t -uasmhéid horsepower incheadaithe. Tairgeann go leor monaróirí caidéil seafta tromshaothair mar gabhálais roghnacha ar féidir leo aghaidh a thabhairt ar an siomtóim nuair nach féidir an bhunchúis a cheartú.
7. Mí -ailíniú: Is féidir le mí -ailíniú idir an caidéal agus an tiománaí, fiú an mí -ailíniú is lú, a bheith ina chúis le chuimhneacháin lúbthachta. De ghnáth, léiríonn an fhadhb seo go bhfuil teip air roimh na bristeacha seafta.
8. Creathadh: Chomh maith le mí -ailíniú agus éagothroime, is féidir le creathadh de bharr saincheisteanna eile (mar shampla cavitation, minicíocht lann a théann tríd, treoluas criticiúil, agus armógaí) strus a chur ar an seafta.
9. Tionól mícheart: Cúis eile is ea suiteáil mícheart an impeller agus an cúplála (cóimeáil agus imréiteach mícheart, bíodh sé ró -daingean nó ró -scaoilte). D'fhéadfadh caitheamh agus cuimilt a bheith mar thoradh ar oiriúnacht mhícheart. Bíonn damáiste tuirse mar thoradh ar chaitheamh beag. Is féidir leis an tsaincheist seo a bheith ina chúis leis an tsaincheist seo a shuiteáil míchuí ar eochracha agus\/nó ar eochairbhealaí.
10. Luas mícheart: De réir táimhe an impeller agus an teorainn luais (imlíne) de thiomáint an chreasa, tá uasluas caidéil ann (mar shampla, aontaítear go ginearálta gurb é 6500 troigh in aghaidh an nóiméid an luas crios uasta do chaidéil ANSI). Ina theannta sin, chomh maith le saincheisteanna chasmhóiminte a mhéadú, ba cheart aird a thabhairt ar oibríochtaí ísealluais, mar shampla an éifeacht Lomax a chailleadh.