Tá luas na caidéil dóiteáin ró -íseal
(1) Fachtóirí daonna. Chuir líon mór úsáideoirí, mar gheall ar dhamáiste an mhótair bhunaidh, mótar eile isteach go randamach chun an caidéal dóiteáin a thiomáint, agus mar thoradh air sin bhí ráta sreafa íseal, ceann íseal, agus fiú éagumas chun uisce a phumpáil.
(2) Tá an crios tiomána caite. Baineann go leor caidéal dóiteáin móra úsáid as tarchur crios, ach mar gheall ar úsáid fhadtéarmach, d'fhéadfadh an crios tarchuir a bheith scaoilte agus duillín, agus mar thoradh air sin laghdaítear luas na caidéil dóiteáin.
(3) Suiteáil mhíchuí. Tá an t -achar lár idir an dá ulóg ró -bheag nó níl an dá shafts an -chomhthreomhar, tá imeall daingean an chrios tiomána caidéil dóiteáin suiteáilte ar a bharr, agus mar thoradh air sin tá uillinn bheag ann, earráidí i ríomh trastomhais an dá ulóg, agus éicea -chomhréireacht mhór idir an dá sheafta de na caidéil dóiteáin sa tarchur cóipeála, is féidir le gach caidéil tine a chur faoi deara.
(4) Teip mheicniúil na caidéil dóiteáin féin. Is féidir leis an gcnó ceangal idir an impeller agus an seafta caidéil nó an dífhoirmiúchán agus lúbadh na seafta caidéil a bheith ina chúis le gluaiseacht iomarcach an impeller, cuimilt dhíreach leis an gcomhlacht caidéil, nó damáiste do na himthacaí, a bhféadfadh luas na caidéil dóiteáin a laghdú.
(5) Cothabháil mhíchuí an mheaisín cumhachta caidéil dóiteáin. Cailleann an mótar maighnéadas mar gheall ar dhóiteán foirceanta, agus athruithe ar chasadh foirceanta, trastomhas sreinge, agus modhanna sreangaithe le linn cothabhála, chomh maith le fabhtcheartú neamhiomlán ar chaidéil dóiteáin nó ar fhachtóirí eile le linn cothabhála, is féidir leo athruithe a chruthú i luas na caidéil dóiteáin.